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第三条轨道是建立市场化的股票交易制度。股票交易要充分市场化,要尊重市场规律,这是我从世界历次股灾的研究以及与台湾地区专家的座谈中得出的结论,也是证监会成立伊始,就已确定的发展目标。1992~1993年股票市场持续下跌,地方政府不断向高层领导要求救市,当时我们一方面主张,市场化水平首要的标志是价格要放开,如果管价格,就没有真正的市场;把价格放开以后,把透明度提高了,法律环境具备了,由投资者去选择买还是不买,低了往上抬,高了往下压,这不是我们的方向。另一方面,我们也不得不承认,当时的市场的确很脆弱,投资者的承受力很脆弱,政府的承受力也很脆弱,在特殊环境下采取特殊措施,使得它不要造成更大的压力和社会震荡,似乎有必要。在这种权衡下,证监会最终发布“三大政策”出手救市,但是事实上,“三大政策”对股市带来的强力刺激并没有持续多久。

“智能汽车的核心在运营,不在制造”在发布会上,何小鹏给出了“今年年底交付2000台”的承诺,并豪言“智能汽车的重点是运营不是制造”,这也令传统造车企业、媒体对小鹏汽车表示了不满。“没有制造你拿什么运营?”、“只顾圈钱不顾乘客生命吗?”、“想圈钱想疯了么”等言论在何小鹏发言后迅速传遍汽车圈。

为了防止歧义,此后何小鹏在接受媒体采访时回应,自己所说的智能汽车实际上是指智能汽车生态。在发布会的后一天,何小鹏在朋友圈也公开回应了大众对“智能汽车的核心在运营而不在制造”的质疑。何小鹏表示,关于术语的使用,自己还停留在了互联网的角度,导致了不同背景的朋友有不同的理解,也希望大家能给自己几年时间来证明智能汽车生态建设的核心来自硬件体系和软件生态的运营。

“首尔透露可能在朝鲜全面弃核前缓和制裁”,法新社这样解读康京和的表态。文章称,“金特会”后,面对对朝制裁可能放松的担忧,蓬佩奥强调,制裁会一直持续到朝鲜完全弃核。现在康京和的说法是“在朝鲜采取有意义、实质性的无核化措施之前保持制裁”,这似乎比华盛顿之前的说法降低了标准。放松制裁将会受到中国的欢迎,中国占了朝鲜对外贸易中90%的份额,对主张与朝鲜接触的韩国总统文在寅来说也是好消息。

2019年以来券商审慎开展增量业务,股票质押业务存量规模持续下降。据了解,场内质押业务的质押方主要为证券公司,场内质押业务在2014年开始起步,在随后的几年内经历了快速的发展。而2018年以来,随着质押平仓风险的逐步暴露,场内质押规模逐步下降。场内质押净融资规模自2018年2月以来持续为负。而截至2019年年底,场内质押市值为1.78万亿元,占A股总市值的2.81%,延续了2019年以来的下行趋势。

蔡英文当局上台后,陈其南宣称实行“故宫台湾化”,台北故宫陷入“去中国化”、文物南迁等争议。不仅使大展质量衰落,也使访客数量每况愈下,台北故宫从2016年的460万人次急掉到2018年的380万人次。《中国时报》一篇言论称,“台独”不承认是中国人,却背负继承13亿人的中华文化道统,既想搞故宫“台湾化”,又建故宫南院,标榜“亚洲艺术文化博物馆”以“去中国化”。资深媒体人李建荣称,民进党当局不能一面否定中华文化,一面又利用中华文化文物攫取选举利益。联合新闻网14日称,“新故宫计划”不仅是2300万台湾民众的事,更负有保存延续中华文化命运的任务。台北故宫的变革,“是蔡政府少许政客凭意识形态、个人好恶就能决定吗?”

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